viernes, 26 de agosto de 2011

Cómo ahorrar gasolina

Esta información elemental será de gran utilidad para que el vehículo consuma la menor cantidad de gasolina posible.

Como primera medida es importante tener claro que, mientras en carretera el consumo de combustible es menor, ya que es posible mantener una velocidad constante, en ciudad esto es prácticamente imposible, por lo que el consumo aumenta de manera muy notoria.

Para ahorrar combustible hay que tener en cuenta dos aspectos básicos: los malos hábitos de conducción y las fallas mecánicas que se pueden evitar.



Malos hábitos

1. Conducir a altas velocidades, aparte de ser peligroso, aumenta el consumo de combustible. Recuerde que a mayor velocidad, mayor cantidad de revoluciones por minuto del motor, y por ende, mayor gasto de combustible.

2. Utilizar el vehículo para todo.

3. Entre más brusca sea la manera de acelerar, mayor será el consumo. Entre más suave y gradual, el consumo disminuirá. Lo mismo sucede con la forma de frenar.

4. Si el vehículo transporta mucho peso, el consumo también se va a a incrementar. Asimismo, la utilización de porta equipajes de techo aumenta la resistencia al avance y por ende el consumo. Utilice este dispositivo, únicamente cuando sea necesario.

7. En el uso de la caja de cambios. Si se viaja en un cambio bajo, el motor gira a más revoluciones, con lo que se aumenta el consumo. Se debe viajar en cambios altos, siempre y cuando el motor no se sienta forzado, como si quisiera apagarse.

8.Revisa los neumáticos para tenerlos siempre con la presión idónea. Una llanta inflada por debajo de su presión normal aumenta la resistencia al rodaje y por consiguiente obliga al motor a trabajar más.

9.Llena el depósito por la noche porque los surtidores sueltan más gasolina cuando las temperaturas son más bajas.

10.Evita ir con poca gasolina. Aunque puedas pensar que consumes menos llevando poco combustible en realidad tu vehículo funcionará menos eficientemente. Intenta no bajar de la mitad del tanque.

12.Evita acelerones y frenazos en seco pues aumenta el consumo. Debemos procurar circular a una velocidad uniforme, sin cambios bruscos.

13.Si tienes que estar parado más de un minuto apaga el motor.

14.El uso del aire acondicionado aumenta en un 20% el consumo de combustible. A bajas velocidades abre las ventanas, y a mayor velocidad usa en su lugar el ventilador (las ventanas abiertas aumenta la resistencia con el aire del vehículo, aumentando con ello el consumo).

15.Parquea en la sombra. Esto minimiza la evaporación de gasolina y mantiene fresco tu coche en verano.

16.Arranca el motor sin acelerar y comenzar la marcha lo antes posible.

17.Cuando estamos acelerando, se debe cambiar a la marcha más larga lo antes posible y al reducir de la manera más lenta posible. (Un motor en marcha corta y revolucionado consume mucho más).

Aspectos Mecánicos


- Tamaño de motor: Un motor de alta cilindrada y elevada potencia, requiere mayor cantidad de combustible, recuerde que la cilindrada es proporcional al consumo. Esto se debe a que cilindros más grandes, requieren mayor mezcla de aire y gasolina para funcionar.

- La relación peso-potencia incide de manera importante en el consumo, ya que un vehículo debe mover su propio peso con cada caballo de potencia producido por su motor.

- Estado del motor: Un motor desgastado gastará mucho combustible. La capacidad de introducir mezcla (aire-combustible) depende del estado de los anillos y de las paredes de los cilindros, si esto no funciona bien el funcionamiento del motor será deficiente y requerirá mayor cantidad de acelerador para moverse.

- La sincronización del motor, influye muchísimo en el alto consumo. Un motor desafinado desperdiciará el combustible, al requerir mayor cantidad para moverse. Sincronice su motor cada 16.000 kilómetros si es de carburador y cada 25.000 si es de inyección.

- El estado del filtro de aire afecta la economía, ya que a medida que pasan los kilómetros y el tiempo, este se obstruye, impidiendo la entrada de aire al sistema de admisión, alterando la correcta proporción de aire-combustible de la mezcla. Este pequeño descuido en el cambio del elemento filtrante, puede llegar a disparar el consumo hasta en un 50 por ciento.

- Las llantas también influyen en el consumo. Una llanta baja de aire, aumenta su superficie de contacto aumentando el arrastre. Lo que también sucede con las llantas demasiado anchas. Revise semanalmente la presión de sus llantas, y verifique que la referencia de las llantas, sea la recomendada por el fabricante.

- Alineación de dirección deficiente, incrementa el consumo al permitir que las ruedas ofrezcan mayor resistencia la avance, se arrastren más. Además el no prestar atención a este importante aspecto, permitirá que las llantas se acaben prematuramente.

- Los frenos muy ajustados, también afectan la economía, ya que ofrecen mayor resistencia al avance. Cuando gradúen las campanas de frenos, fíjese en el movimiento de la rueda, si gira menos de una vuelta, está demasiado ajustada la banda contra la campana.

- Una batería deficiente, no suministra energía suficiente a la bobina y por ende a las bujías, lo que traerá como consecuencia que la mezcla de aire-gasolina no se inflame correctamente. Haga revisar la batería y el sistema eléctrico.


En el llenado del Combustible


Llenar el depósito por la mañana temprano
La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra. Al estar más fría la tierra, la densidad de la gasolina y del gasóleo es más pequeña. Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo sube, y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el depósito al medio día, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente.

Cuando llene el depósito, no apriete la manilla del surtidor al máximo
Según la presión que se ejerzca sobre la manilla, la velocidad del surtidor puede ser lenta, media o alta. Elija siempre el modo más lento y ahorrará más dinero.
Al surtir más lentamente, se crea menos vapor, y la mayor parte del vertido se convierte en un lleno eficaz. Todas las mangueras surtidoras devuelven el vapor al tanque.

Si llenan el depósito apretando la manilla al máximo un cierto porcentaje del precioso líquido que entra en el depósito se transforma en vapor y vuelve por la manguera del surtidor al depósito de la estación. Con lo cual, consiguen menos combustible por el mismo dinero.

Llenar el depósito antes de que este baje de la mitad
Mientras más combustible haya en el depósito, menos aire hay en el mismo. El carburante se evapora más rápidamente de lo que usted piensa.

No tanquear el depósito cuando se están rellenando los tanques de la gasolinera ni inmediatamente después
Al rellenar los tanques, se remueve el combustible restante en los mismos y los sedimentos del fondo. Así que corre el riesgo de repostar combustible sucio.

lunes, 22 de agosto de 2011

ladrones de datos en los celulares

una de las mayores plataformas atacadas es Android, que pasó a tener un 400% de incremento en programas maliciosos, y el año pasado BlackBerry fue víctima de un virus informático llamado Zeus que invadió los aparatos con programas ocultos.

En cuanto a los dispositivos que trabajan con Symbian y Windows Mobile, aunque son de las plataformas más antiguas, también son las que más sufren de ataques con software malicioso de manera efectiva. Con el sistema iOS, la mayor debilidad tiene que ver con que el 10% de sus usuarios utiliza contraseñas como 0000 o 1234, que hacen sus dispositivos vulnerables –aunque otras contraseñas también pueden ser vulneradas. Cabe señalar que los iPhones a los que se les ha hecho el desbloqueo de las bandas –jailbreak– son más vulnerables y hay reportes de decenas de miles de usuarios que han sido víctimas de ataques.

Estas son algunas recomendaciones que deben ser tenidas en cuenta:

  • Actualice constantemente los programas y plataformas de su dispositivo móvil. Esté seguro que tiene la última versión, pues los desarrolladores hacen constantes cambios preventivos y correctivos de vulnerabilidades de seguridad.
  • Solo descargue aplicaciones de los sitios autorizados, y revise adecuadamente los requerimientos que solicita cada programa.
  • No haga transacciones importantes conectado a Internet desde una red pública Wi-Fi o empresariales.
  • Use una contraseña compleja y desactive su conexión Bluetooth y wifi cuando no la esté usando.
  • Si tiene información muy valiosa, no sobra que instale alguna aplicación de seguridad.

sábado, 6 de agosto de 2011

Cómo ahorrar gasolina

Esta información elemental será de gran utilidad para que el vehículo consuma la menor cantidad de gasolina posible.
Como primera medida es importante tener claro que, mientras en carretera el consumo de combustible es menor, ya que es posible mantener una velocidad constante, en ciudad esto es prácticamente imposible, por lo que el consumo aumenta de manera muy notoria.
Para ahorrar combustible hay que tener en cuenta dos aspectos básicos: los malos hábitos de conducción y las fallas mecánicas que se pueden evitar.
Malos hábitos
1. Conducir a altas velocidades, aparte de ser peligroso, aumenta el consumo de combustible. Recuerde que a mayor velocidad, mayor cantidad de revoluciones por minuto del motor, y por ende, mayor gasto de combustible.
2. Utilizar el vehículo para todo.

3. Entre más brusca sea la manera de acelerar, mayor será el consumo. Entre más suave y gradual, el consumo disminuirá. Lo mismo sucede con la forma de frenar.
4. Si el vehículo transporta mucho peso, el consumo también se va a a incrementar. Asimismo, la utilización de porta equipajes de techo aumenta la resistencia al avance y por ende el consumo. Utilice este dispositivo, únicamente cuando sea necesario.
7. En el uso de la caja de cambios. Si se viaja en un cambio bajo, el motor gira a más revoluciones, con lo que se aumenta el consumo. Se debe viajar en cambios altos, siempre y cuando el  motor no se sienta forzado, como si quisiera apagarse.
Aspectos mecánicos
- Tamaño de motor: Un motor de alta cilindrada y elevada potencia, requiere mayor cantidad de combustible, recuerde que la cilindrada es proporcional al consumo. Esto se debe a que cilindros más grandes, requieren mayor mezcla de aire y gasolina para funcionar.
- La relación peso-potencia incide de manera importante en el consumo, ya que un vehículo debe mover su propio peso con cada caballo de potencia producido por su motor.
- Estado del motor: Un motor desgastado gastará mucho combustible. La capacidad de introducir mezcla (aire-combustible) depende del estado de los anillos y de las paredes de los cilindros, si esto no funciona bien el funcionamiento del motor será deficiente y requerirá mayor cantidad de acelerador para moverse.
- La sincronización del motor, influye muchísimo en el alto consumo. Un motor desafinado desperdiciará el combustible, al requerir mayor cantidad para moverse. Sincronice su motor cada 16.000 kilómetros si es de carburador y cada 25.00 si es de inyección.
- El estado del filtro de aire afecta la economía, ya  que a medida que pasan los kilómetros y el tiempo, este se obstruye, impidiendo la entrada de aire al sistema de admisión,  alterando la  correcta proporción de aire-combustible de la mezcla. Este pequeño descuido en el cambio del elemento filtrante, puede llegar a disparar el consumo hasta en un 50 por ciento.
- Las llantas también influyen en el consumo. Una llanta baja de aire, aumenta su superficie de contacto aumentando el arrastre. Lo que también sucede con las llantas demasiado anchas. Revise semanalmente la presión de sus llantas, y verifique que la referencia de las llantas, sea la recomendada por el fabricante.
- Alineación de dirección deficiente, incrementa el consumo al permitir que las ruedas ofrezcan mayor resistencia la avance, se arrastren más. Además el no prestar atención a este importante aspecto, permitirá que las llantas se acaben prematuramente.
- Los frenos muy ajustados, también afectan la economía, ya que ofrecen mayor resistencia al avance. Cuando gradúen las campanas de frenos, fíjese en el movimiento de la rueda, si gira menos de una vuelta, está demasiado ajustada la banda contra la campana.
- Una batería deficiente, no suministra energía suficiente a la bobina y por ende a las bujías, lo que traerá como consecuencia que la mezcla de aire-gasolina no se inflame correctamente. Haga revisar la batería y el sistema eléctrico.

IDENTIFIQUE CON LOS RUIDOS LAS FALLAS DE SU AUTO

Frenos

Ruidos durante el frenado, puede ser:
  • Desgaste en los componentes del sistema de dirección
  • El disco del freno no está montado correctamente
  • Suciedad en los discos de frenos, tambores y pastillas
  • Pastillas de freno desgastadas
  • Pastillas de freno sobrecalentadas
  • Los calibradores del disco de freno están montados incorrectamente o se aflojaron
  • El indicador de desgaste de las pastillas está en contacto con el rotor.


Raspado de la parte trasera del carro que se escucha cuando se frena
  • Los frenos están muy desgastados y se están aplicando uniformemente
  • El tambor del freno está distorsionado


Los frenos hacer un raspado de ruido rítmico a bajas velocidades
  • El rotor del freno está deformado
  • Los tambores de freno deben ser reemplazados



Transmisión

La transmisión rechina al variar los cambios
  • El embrague debe ser ajustado porque está desgastado
  • Daños al interior de la transmisión
  • El enlace de los cambios debe ajustarse

Motor

Chillidos de motor durante la aceleración
  • Los cinturones de tracción se deslizan
  • Las poleas de tracción de algunos accesorios del motor están mal alineados
  • Las correas de la tracción están flojas

    Estallidos en el motor
  • Filtro de aire está sucio
  • Las bujías pueden estar sucias o gastadas
  • Los cables pueden estar desgastados

Problemas de encendido
  • El filtro de combustible puede estar obstruido
  • Hay agua en la gasolina
  • El carburador puede tener mal una bomba del acelerador o circuito de potencia
  • Convertidor catalítico puede estar obstruido

Motor hace un ruido al ralentí
  • Las válvulas deben ajustarse
  • Motor está bajo de aceite

Motor traquea
  • Las válvulas del motor deben ajustarse
  • Suciedad en el motor no deja que el aceite circule correctamente
  • Las válvulas del motor se contraen
  • Las válvulas del motor están osbtruidas

Zumbido en el motor
  • El motor se sobrecalienta
  • Sistema de escape o convertidor catalítico está conectado
  • Dispositivo de vacío tiene una fuga

Zumbido del motor que empeora a medida que aumenta la velocidad
  • El líquido de dirección está bajo
  • Rodamientos del alternador están dañados
  • La bomba de agua está mal
  • Mal manejo de energía de la bomba
  • El aire acondicionado está fallando

Hay un ruido de traqueteo del motor al acelerar
  • Regulación del encendido necesita ajuste

Raspado de la parte trasera del carro mientras se está en movimiento
  • La rama de un árbol o alguna otra cosa está atrapada en la parte baja del carro y está rozando con las llantas.
  • El freno de mano puede estar puesto


Traqueteo en la parte delantera al girar una esquina
  • Pastillas de freno están flojas
  • Un objeto duro está atrapado entre las pastillas de freno y el rotor

Traqueteo al al frenar o girar
  • Desgaste componentes de la dirección del sistema
  • El disco de freno no está montado correctamente
  • Accesorios del freno están dañados o faltan

Golpeteo bajo el capó
  • Filtro de aire obstruido
  • Tiempos mal ajustados

Alternador chilla
  • La correa del alternador está suelta o rota
  • Rodamientos internos del alternador están desgastados

Estallidos en el escape
  • Inyectores de combustible con fugas
  • Agujero o fuga en el tubo de escape

Traqueteo mientras el carro anda
  • El nivel de fluido de la caja de cambios es es bajo
  • La cadena de transmisión final está estirada o dañada


Zumbido de la parte delantera que cambia de tono con la velocidad del vehículo
  • Desgaste universal de articulaciones
  • Daños al interior de la transmisión
  • El tipo incorrecto de neumáticos para la superficie de la carretera

Ruidos al girar una esquina
  • Los enlaces de la dirección deben ser lubricados o reparados
  • Piezas de la suspensión desgastadas

Los ruidos de la unidad de dirección asistida
  • Correa de la Dirección asistida está floja
  • El líquido en la bomba de dirección asistida es muy bajo
  • La bomba de dirección hidráulica está suelto o dañado

Vibraciones de debajo del carro
  • El sistema de escape tiene que ser reparado